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E’ salva la linea Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza

tavolotecnicoprovinciaE’ stato un lavoro di squadra,  con una proposta seria, uscita dal tavolo tecnico della Provincia.

Tutti hanno collaborato, per la causa: salvare una linea ferroviaria internazionale quale la Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza.

Primi protagonisti loro, Ugo Sturlese, Alberto Collidà e Luigi Danzi che con le loro 18.000 firme hanno fatto sentire la voce della Provincia Granda.

Accanto a loro molti Sindaci ed amministratori.

Dopo le proteste si è passati alla proposta seria, determinata e coordinata.

E’ sceso in campo lui, Andrea Levico che da anni si batteva, spiegando che la linea necessitava di manutenzione straordinaria ma ahimè non era ascoltato da amministratori e politici.

lineaferrovCuneo-Nizza-266x200Abbiamo istituito il tavolo tecnico in Provincia di Cuneo e abbiamo iniziato a trasmettere la nostra proposta, la proposta Andrea Levico, alle istituzioni.

Dopo una prima fase, in cui alcuni politici locali hanno provato a destituire il tavolo tecnico, troppo sorpresi di questo modo trasversale di operare, in cui sono stato costretto a far valere la valenza dello stesso, siamo riusciti a coinvolgere alcuni parlamentari,  Chiara Gribaudo, Patrizia Manassero Andrea Olivero e finalmente i nostri sforzi sono giunti ad una degna conclusione, Mercoledì 20 novembre  a Roma.

La nostra proposta, quella della Provincia Granda è stata oggetto di discussione nel vertice Italia, Francia tra il primo ministro  francese Hollande e quello italiano Letta.

Letta e Hollande hanno letteralmente smentito le parole dell’Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Moretti che aveva definito “un ramo secco” la linea ferroviaria Torino-Cuneo-Ventimiglia-Nizza.

ferroviacuneonizza1Un grazie a coloro che hanno protestato e successivamente hanno proposto una soluzione, seria.

Piermario Giordano

56 commenti

  1. Grazie per avere ricordato il lavoro che abbiamo fatto insieme. Grazie per avere organizzato la riunione in Provincia l’8 giugno, da cui è nato il “tavolo di lavoro” che è l’unica cosa che ha funzionato. Lì abbiamo scritto – il 29 luglio – la lettera che poi è stata firmata dai due Presidenti di Regione (Liguria e Piemonte) e da altri 13 Enti ed Associazioni; che grazie a Patrizia Manassero è diventata un’interrogazione parlamentare (il 5 agosto); che il PD ha copiato tale e quale facendola diventare il documento finale del suo convegno del 13 settembre; che Comune di Cuneo e Comitato hanno ripreso tale e quale il 30 settembre. E’ stato un bel lavoro perché ha visto partecipare anche i francesi, che sono stati decisivi perché sono stati loro a spiegarci che per adesso servivano 27 milioni di Euro e non 130. Che purtroppo erano presenti anche alla riunione del 4 settembre, in cui due esponenti del PD hanno dato il peggio di sé (come ha ben raccontato La Stampa il giorno dopo), facendo fare l’ennesima figuraccia a tutti gli italiani di fronte ai “cugini” di oltr’alpe.
    Ma non è finita: ora bisogna lavorare per un progetto comune, per fare crescere questa linea a cui Liguri e Provence-Alpes-Côte d’Azur credono molto, mentre il Piemonte non ci crede, perché non crede in Cuneo.
    Bisognerebbe creare un Ente unico di gestione, o almeno proseguire le riunioni del “tavolo di lavoro”.

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